橋梁千（qiān）斤頂哪家好（hǎo）
2024-03-13
橋梁千斤頂主要（yào）用（yòng）於橋梁建設中，此時不可避免地（dì）會用到千斤頂進行梁部（bù）的張（zhāng）拉作業，千斤（jīn）頂的標定曲線（xiàn）的誤差大小會直接關係到（dào）橋梁的實際張拉效果，如（rú）果（guǒ）誤差偏（piān）大，將會（huì）帶來嚴重的安全隱患。
在橋梁工程中，施（shī）加預應力所用的機具設備通常稱為張（zhāng）拉設備（bèi），張（zhāng）拉設備包括千（qiān）斤頂，高（gāo）壓（yā）油（yóu）泵，壓力表以及外接油（yóu）管，由於每台（tái）千斤頂液壓配合（hé）麵實際尺寸和表麵粗糙度不同，密封圈和防塵圈（quān）鬆緊程度不（bú）同，造成千斤頂內摩（mó）擦阻力（lì）不同，而（ér）且摩阻（zǔ）要隨油壓高低和使用時（shí）間的變化而變化，必須對每台千斤（jīn）頂嚴格（gé）安配套標定，以減（jiǎn）少（shǎo）係統誤差。千斤頂（dǐng）的（de）作用力（lì）一般用油壓表測定和控製，油壓表的指示讀數（shù）為油缸（gāng）內的（de）單位油壓。在（zài）理（lǐ）論（lùn）上（shàng）將其乘以（yǐ）活（huó）塞麵積即（jí）應為（wéi）千斤頂的作用力。由（yóu）於油缸（gāng）與活塞之間存在一定的（de）摩阻力，抵消（xiāo）一部分（fèn）作用力（lì），因此實際（jì）作用力要比（bǐ）理論的為小（xiǎo），為（wéi）正確控製張（zhāng）拉力，一般（bān）均用校驗（yàn）標定的方法測（cè）定油壓千斤（jīn）頂的實際（jì）作用力（lì）與油壓表讀數的關係。由於油泵，千（qiān）斤（jīn）頂，油表等狀態不（bú）一以及操（cāo）作（zuò）的熟練程度及（jí）規範性，數（shù）據處理的方法上存在差異，導致標定曲線的誤差。
橋梁千斤頂在（zài）標（biāo）定過（guò）程中存在誤（wù）差（chà）是在所（suǒ）難免的。關鍵（jiàn）是（shì）我們要把這個誤差控（kòng）製在一（yī）定的範（fàn）圍內。為了減少誤差，我們一定要對千斤頂進行定期保（bǎo）養和維護，保證設備的（de）完（wán）好性（xìng），另外（wài），還（hái）要熟練（liàn）操作，不正確（què）的（de）操作方式要及時改正。
使（shǐ）用橋梁千斤（jīn）頂更換（huàn）橋梁支柱（zhù）施（shī）工設備，由一台油泵機控製。同（tóng）步頂（dǐng）起同一蓋梁上的所有梁體，用同時（shí）控製（zhì）油表壓力和梁體位移（yí）的方（fāng）法（即所謂“雙（shuāng）控（kòng）法”）對整個頂梁過程進行（háng）控（kòng）製。就千斤（jīn）頂組的整體頂升能力（lì），與橋上恒（héng）載及活（huó）載乘以各自分項係數後相加（jiā）之和相比，前者（zhě）應不小於後者的兩倍及（jí）以上時，可保證千斤頂（dǐng）及油泵機的工作壓力≤25MPA，施工時會比較安（ān）全。在橋麵連續處頂梁（liáng）作業（yè）時，梁體（tǐ）的最（zuì）大頂升量不（bú）宜（yí）超過（guò）20毫米。而整（zhěng）聯梁（liáng）體的（de）頂升（shēng）高度達到6至8毫米時，即可更換支（zhī）座（zuò）。由此推算（suàn）20米T梁橋（qiáo）麵兩跨梁相接（jiē）處的最大變形量（liàng）為（wéi）0.3-0.4毫米（mǐ）。由於在橋麵連續（xù）段處（chù）都有通長的橫橋向裂（liè）縫，頂梁時橋麵板處產生的（de）拉伸變形並不大（dà），梁體不會在該處出（chū）現（xiàn）新的裂縫，故在頂升時不需要鑿除橋麵連續段。頂梁時，隻需（xū）將同一（yī）蓋梁上的所有梁體同步頂起即可（kě）。
橋梁頂升須根據（jù）橋梁實際情況，對簡支結（jié）構（gòu）體（tǐ）係橋梁，可（kě）單跨（kuà）進行頂升，也可一聯同（tóng）時（shí）進行頂升；對連續結構體係橋梁（liáng），應按（àn）一聯（lián）同時（shí）頂升，並保證頂升同步。施工（gōng）時應（yīng）根據頂升計算的（de）支撐（chēng）反力，選擇千斤頂的頂升噸位，保證（zhèng）千斤頂頂升噸位（wèi）需大於2倍的頂升重量。具體施（shī）工步（bù）驟如下：
(1)工作腳手架搭設
工（gōng）作（zuò）腳手架采（cǎi）用（yòng）鋼管搭設。地基夯（bèn）實平整，設置混凝土條型基礎。為（wéi）了增強鋼管（guǎn）架的（de）穩定性，在腳手架（jià）外側安裝拋杆、內側安裝頂杆（gǎn）(頂在墩台上)。
(2)千斤頂及油泵校驗
為了（le）滿足頂升同（tóng）步的要求，千斤頂宜采用統一型號。為了保證頂升（shēng）時梁體受力均（jun1）勻，在同一組千斤頂底（dǐ）下均墊300×300×30mm鋼板，頂麵（miàn）墊鋼梁，千斤（jīn）頂必（bì）須支（zhī）頂在腹板（bǎn）位置上，千斤頂安放必須（xū）平穩。所有（yǒu）千斤頂及油泵（bèng）進場前（qián）均（jun1）應進行標定。
(3)千斤頂使用（yòng）方法與注（zhù）意事項（xiàng）如下：
A、使用前計算（suàn）起重量、選擇合適噸位的千斤頂。
B、在額定工作壓力範圍（wéi）內（nèi），若要判（pàn）定（dìng）了（le）解千斤頂的實際負荷，核定（dìng）手動油（yóu）泵出油處（chù）接上壓力（lì）表座，由壓力（lì）表（biǎo）指示工作壓（yā）力，根據工作壓力（lì）、油缸（gāng）麵積，可知重物的重量。
C、千斤頂的著（zhe）力點應處於箱梁腹板厚（hòu）度（dù）範（fàn）圍內或空心板的腹（fù）板範圍內，同時必須（xū）考慮到地麵軟硬（yìng）程度，避免起重時（shí）有傾倒之危險。
D、千（qiān）斤頂將重物頂升（shēng）後，應及（jí）時用（yòng）支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使（shǐ）用。如要將數台千斤頂同時（shí）使（shǐ）用（yòng），應（yīng）使用（yòng）多頂分配（pèi）閥，並考慮負（fù）載的均衡性，以（yǐ）免產生（shēng）傾（qīng）倒。
E、因千斤頂起重行程較小，使用時（shí）千（qiān）萬不要超過（guò）額定行程，以免損壞千（qiān）斤頂（dǐng）。
F、使（shǐ）用過程中應避免千斤頂劇烈振動，在使用前應進行全麵（miàn）檢（jiǎn）查。
(4)設置觀測（cè）標誌
頂升（shēng）前（qián）在橋麵（miàn）上設觀測（cè）標誌，頂升時（shí），由專業技術人（rén）員對梁頂麵進行（háng）測量（liàng），以便準確反映梁（liáng）體頂升時豎向變位。設（shè）置觀測（cè）標誌的原則（zé）是均勻對稱（chēng）。
(5)準備工作（zuò）
梁體頂升前應詳細測量墩台處梁（liáng）底及墩台（tái）帽頂麵標高，以便精確確定頂升高度。不能輕率行（háng）事，否則（zé）將改變梁（liáng）體拱（gǒng）度，增加梁體內力。
橋梁頂升前應采取必要的限位措施，以防梁體在頂升過程中產生平麵偏位。
另外，橋梁頂升前應對各方麵進（jìn）行（háng）檢查。檢查設備是否完好，檢查人（rén）員是否到位，檢查通信器材是否良（liáng）好，檢查計算數據是否正（zhèng）確，必須對（duì）所有操作人員進行（háng）技術、安全交底，確保（bǎo）施（shī）工安全。對每片梁（liáng）體在固定（dìng）位置做一標記，在頂升時用鋼（gāng）尺測量並填寫好施工記錄（lù），以便控製頂升高度（dù）。
在正式頂升（shēng）前，應進（jìn）行試頂。
千（qiān）斤頂安裝完畢，待臨時承重層穩定後（hòu），即可開始試頂；試頂主要是為（wéi）了消除支撐本（běn）身的非彈性變（biàn）形或（huò）沉降，在主梁頂起微小高度（dù）即可停止，並停放（fàng）約一小時進行觀察無（wú）任何變（biàn）化後才能開始整（zhěng）體頂升。
在梁體整（zhěng）體頂升時，由於頂升速度不一致而產生的（de）梁體間內部應（yīng）力的相互作用（yòng）十分複雜（zá）。根據以往經驗，頂升時每片（piàn）梁間的最大提升高差控製在平均提（tí）升（shēng）高度的1毫米以內時，可以保證梁體及橋（qiáo）麵連接的結構安全。
由於對（duì）傳統頂升（shēng）工藝進行改進，所以頂升（shēng）設備相應調整（zhěng），橋梁千斤頂要安放在梁（liáng）端馬（mǎ）蹄下，過去的設計（jì）沒有過（guò）多的考慮以後頂升支座更換的（de）間距，在對（duì）現場實地踏勘後發現，梁端馬（mǎ）蹄與蓋（gài）梁頂部的（de）間距（jù）普遍在7.8-8.8厘米，所以千（qiān）斤頂的厚度既要滿足間距的要求，又要（yào）滿足頂升的行程要求（qiú）（抽（chōu）換支座），為此，我們采（cǎi）用專業千斤頂生產廠（chǎng）家，專門生產了（le）分離式千斤頂。同橋墩的10台液壓千斤頂使用1台油泵（bèng）控製，從（cóng）而10台（tái）千斤頂同（tóng）步（bù）。（幾十（shí）台同樣使用這個操作）