千斤頂（dǐng）力大無窮威力（lì）無邊
2024-03-15
在生活中（zhōng）我們遇到千斤頂的次（cì）數不（bú）是很多，一（yī）般都是出現很（hěn）重物品搬不動的（de）時候才會用千斤頂來救急，而千（qiān）斤頂則是分為了螺旋式、齒條型和液壓型等，這三種是最（zuì）常見的千斤頂，那麽（me）這（zhè）些千斤頂為什麽可以輕易（yì）做到扳動重物（wù）呢？為（wéi）什麽力（lì）量無比強大呢？這個（gè）問題還需要用（yòng）科（kē）學知識來解答。
當大卡車輪（lún）胎需要更換的時候，憑借著人們的力量（liàng）是不可能把整個（gè）卡（kǎ）車全部抬起來，然後在更換輪胎的，而（ér）是需要千斤頂將輪胎部分頂起來，然後（hòu）工人們在車底進（jìn）行（háng）工作（zuò）和修理，這就是（shì）我（wǒ）們最（zuì）常見到的千斤頂的使用方式，也就是說，在千斤（jīn）頂的幫助（zhù）下（xià），我們能夠（gòu）扳動比較重的物體。
而千（qiān）斤頂為什（shí）麽如此力量之大，主要是因為其原理和構造。首先千斤頂（dǐng）的原理是（shì）非常抽象的，就是杠杆原理，齒（chǐ）條型的和（hé）螺（luó）旋千斤頂（dǐng）都是這個原理（lǐ）製作出來（lái）的，內（nèi）在的結構設計（jì）非常簡單，手拿的長柄會很（hěn）長，這樣放在重物（wù）底下，通過不停的按壓就能（néng）夠達到省力的效果，重物也（yě）能在長柄（bǐng）的另一端被抬起來，可以說是（shì）一種（zhǒng）力（lì）的傳遞（dì）和疊加（jiā）。
但是這兩種千斤頂對使用者來說並不節省力氣，而是需要多次大力的疊加才能（néng）夠讓（ràng）重物抬（tái）起，相對於直接搬起來（lái）重物（wù）要省（shěng）力（lì）的（de）多。而液壓型（xíng）的（de）千斤頂是最好用的，這（zhè）種類型的千斤頂才算（suàn）是力量最（zuì）大的，它使用（yòng）的原理並（bìng）不（bú）是（shì）杠杆，而是（shì）液壓（yā）的改變，這種原理的（de）科學解釋（shì）叫做帕斯（sī）卡。
千斤頂一般可以（yǐ）分（fèn）為齒（chǐ）條千斤頂、螺旋（xuán）千（qiān）斤（jīn）頂、液壓千斤頂以及充氣式千（qiān）斤頂四種。家（jiā）用（yòng）車（chē）配備的千斤頂中較為常見的是齒條千斤（jīn）頂，因（yīn）為它具（jù）備（bèi）重量輕、體積小、便於存放的優（yōu）點。但由（yóu）於支撐的重量有限（xiàn），所以通常配備於自重1噸左右的家用轎車（chē）。廠家一般會根（gēn）據車型的自重（chóng）配（pèi）備適合的千斤頂。
一般轎車配備的千斤頂（dǐng）承（chéng）重在1.5噸以內，而越野車（chē）由於自（zì）重較大，其配備的千斤頂通常可以承重（chóng）2.5噸左右。因此大型車（chē）切不可使（shǐ）用小型車的千斤頂（dǐng），以免在（zài）維修車輛時產生（shēng）安全（quán）隱患（huàn）。據了解，目前（qián）在自駕遊愛好者（zhě）中流行一種（zhǒng）充（chōng）氣式千斤頂，它是利用車輛的尾氣對氣（qì）包進行充氣，一般此類千（qiān）斤頂的（de）最大支撐重量（liàng）在4噸左右（yòu）。
適（shì）合條件（jiàn）比（bǐ）較艱險的救援或（huò）者是越野（yě）車的自救和（hé）脫困。使用千斤頂（dǐng）前必須停穩車輛如果在支起車輛之（zhī）前沒有將車輛完全固定，那麽在支撐的過（guò）程中很可能因（yīn）為車輛（liàng）滑動造成滑落的現象。一（yī）旦車從千斤頂（dǐng）上滑（huá）落，造成工具的損壞還是其次，如（rú）果導致車下維（wéi）修（xiū）的人員（yuán）受傷（shāng）就太不應該（gāi）了（le）。
正確使用千斤頂需要將車停（tíng）穩、拉起（qǐ）手刹車，手動（dòng）擋車掛入1擋或（huò）者倒擋，而自動擋車需掛入（rù）P擋。之後千（qiān）斤頂一定要在（zài）堅（jiān）硬（yìng）平整（zhěng）的路麵上使（shǐ）用（yòng），如果是比較鬆軟的（de）地麵，比如泥（ní）路或者是沙土（tǔ）路（lù）麵，在使用千斤頂之前建議用木板或（huò）者石（shí）板墊在千斤頂下麵再進行操（cāo）作，減小壓強，以防（fáng）千斤（jīn）頂陷入到鬆軟的地麵（miàn）裏。
錯（cuò）誤的支撐（chēng）點將（jiāng）損（sǔn）壞底盤很多（duō）車主從來沒有使用或親自更（gèng）換過備用輪（lún）胎，更（gèng）沒有仔細（xì）閱讀過車輛說（shuō）明書中關於千（qiān）斤頂使用（yòng）方（fāng）法和支撐點（diǎn）的介紹。車身底（dǐ）部都有（yǒu）支撐千（qiān）斤頂的專用支（zhī）撐（chēng）點，家用（yòng）車的支撐點通常在側麵裙邊的內側（cè），好似底盤兩側（cè）的兩道鰭，在前輪的後麵20厘米左右，後輪（lún）的前麵20厘米左（zuǒ）右。
這道鰭是突（tū）出於（yú）底盤鋼板的，可以承（chéng）受比（bǐ）較大的壓強（qiáng），如果把（bǎ）千斤頂（dǐng）支在底盤的鋼板上，很可能對底（dǐ）盤造成不（bú）必要的損（sǔn）害。另外，支撐在懸（xuán）掛的下（xià）擺臂（bì）上也（yě）是不正（zhèng）確的（de）操（cāo）作，如果（guǒ）千（qiān）斤頂打（dǎ）滑車（chē）輛掉落下來（lái），底（dǐ）盤和千斤頂都會受損害。很（hěn）多家（jiā）用（yòng）車的千斤（jīn）頂搖臂是分體結構的，需（xū）要與配套的扳手和套（tào）管連接後進行（háng）旋轉（zhuǎn），所（suǒ）以在（zài）舉升千斤頂的過程中，用力要均勻，切忌過快或者用力過（guò）猛。
當大卡車輪（lún）胎需要更換的時候，憑借著人們的力量（liàng）是不可能把整個（gè）卡（kǎ）車全部抬起來，然後在更換輪胎的，而（ér）是需要千斤頂將輪胎部分頂起來，然後（hòu）工人們在車底進（jìn）行（háng）工作（zuò）和修理，這就是（shì）我（wǒ）們最（zuì）常見到的千斤頂的使用方式，也就是說，在千斤（jīn）頂的幫助（zhù）下（xià），我們能夠（gòu）扳動比較重的物體。
而千（qiān）斤頂為什（shí）麽如此力量之大，主要是因為其原理和構造。首先千斤頂（dǐng）的原理是（shì）非常抽象的，就是杠杆原理，齒（chǐ）條型的和（hé）螺（luó）旋千斤頂（dǐng）都是這個原理（lǐ）製作出來（lái）的，內（nèi）在的結構設計（jì）非常簡單，手拿的長柄會很（hěn）長，這樣放在重物（wù）底下，通過不停的按壓就能（néng）夠達到省力的效果，重物也（yě）能在長柄（bǐng）的另一端被抬起來，可以說是（shì）一種（zhǒng）力（lì）的傳遞（dì）和疊加（jiā）。
但是這兩種千斤頂對使用者來說並不節省力氣，而是需要多次大力的疊加才能（néng）夠讓（ràng）重物抬（tái）起，相對於直接搬起來（lái）重物（wù）要省（shěng）力（lì）的（de）多。而液壓型（xíng）的（de）千斤頂是最好用的，這（zhè）種類型的千斤頂才算（suàn）是力量最（zuì）大的，它使用（yòng）的原理並（bìng）不（bú）是（shì）杠杆，而是（shì）液壓（yā）的改變，這種原理的（de）科學解釋（shì）叫做帕斯（sī）卡。
千斤頂一般可以（yǐ）分（fèn）為齒（chǐ）條千斤頂、螺旋（xuán）千（qiān）斤（jīn）頂、液壓千斤頂以及充氣式千（qiān）斤頂四種。家（jiā）用（yòng）車（chē）配備的千斤頂中較為常見的是齒條千斤（jīn）頂，因（yīn）為它具（jù）備（bèi）重量輕、體積小、便於存放的優（yōu）點。但由（yóu）於支撐的重量有限（xiàn），所以通常配備於自重1噸左右的家用轎車（chē）。廠家一般會根（gēn）據車型的自重（chóng）配（pèi）備適合的千斤頂。
一般轎車配備的千斤頂（dǐng）承（chéng）重在1.5噸以內，而越野車（chē）由於自（zì）重較大，其配備的千斤頂通常可以承重（chóng）2.5噸左右。因此大型車（chē）切不可使（shǐ）用小型車的千斤頂（dǐng），以免在（zài）維修車輛時產生（shēng）安全（quán）隱患（huàn）。據了解，目前（qián）在自駕遊愛好者（zhě）中流行一種（zhǒng）充（chōng）氣式千斤頂，它是利用車輛的尾氣對氣（qì）包進行充氣，一般此類千（qiān）斤頂的（de）最大支撐重量（liàng）在4噸左右（yòu）。
適（shì）合條件（jiàn）比（bǐ）較艱險的救援或（huò）者是越野（yě）車的自救和（hé）脫困。使用千斤頂（dǐng）前必須停穩車輛如果在支起車輛之（zhī）前沒有將車輛完全固定，那麽在支撐的過（guò）程中很可能因（yīn）為車輛（liàng）滑動造成滑落的現象。一（yī）旦車從千斤頂（dǐng）上滑（huá）落，造成工具的損壞還是其次，如（rú）果導致車下維（wéi）修（xiū）的人員（yuán）受傷（shāng）就太不應該（gāi）了（le）。
正確使用千斤頂需要將車停（tíng）穩、拉起（qǐ）手刹車，手動（dòng）擋車掛入1擋或（huò）者倒擋，而自動擋車需掛入（rù）P擋。之後千（qiān）斤頂一定要在（zài）堅（jiān）硬（yìng）平整（zhěng）的路麵上使（shǐ）用（yòng），如果是比較鬆軟的（de）地麵，比如泥（ní）路或者是沙土（tǔ）路（lù）麵，在使用千斤頂之前建議用木板或（huò）者石（shí）板墊在千斤頂下麵再進行操（cāo）作，減小壓強，以防（fáng）千斤（jīn）頂陷入到鬆軟的地麵（miàn）裏。
錯（cuò）誤的支撐（chēng）點將（jiāng）損（sǔn）壞底盤很多（duō）車主從來沒有使用或親自更（gèng）換過備用輪（lún）胎，更（gèng）沒有仔細（xì）閱讀過車輛說（shuō）明書中關於千（qiān）斤頂使用（yòng）方（fāng）法和支撐點（diǎn）的介紹。車身底（dǐ）部都有（yǒu）支撐千（qiān）斤頂的專用支（zhī）撐（chēng）點，家用（yòng）車的支撐點通常在側麵裙邊的內側（cè），好似底盤兩側（cè）的兩道鰭，在前輪的後麵20厘米左右，後輪（lún）的前麵20厘米左（zuǒ）右。
這道鰭是突（tū）出於（yú）底盤鋼板的，可以承（chéng）受比（bǐ）較大的壓強（qiáng），如果把（bǎ）千斤頂（dǐng）支在底盤的鋼板上，很可能對底（dǐ）盤造成不（bú）必要的損（sǔn）害。另外，支撐在懸（xuán）掛的下（xià）擺臂（bì）上也（yě）是不正（zhèng）確的（de）操（cāo）作，如果（guǒ）千（qiān）斤頂打（dǎ）滑車（chē）輛掉落下來（lái），底（dǐ）盤和千斤頂都會受損害。很（hěn）多家（jiā）用（yòng）車的千斤（jīn）頂搖臂是分體結構的，需（xū）要與配套的扳手和套（tào）管連接後進行（háng）旋轉（zhuǎn），所（suǒ）以在（zài）舉升千斤頂的過程中，用力要均勻，切忌過快或者用力過（guò）猛。