橋梁千斤頂設計有安全保壓裝置
2024-03-11
橋梁千（qiān）斤頂，設（shè）計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防（fáng）止（zhǐ）過載，以保（bǎo）護千斤（jīn）頂以利於安全操作。並（bìng）設（shè）計四組（zǔ）截止閥，可隨（suí）時（shí）控（kòng）製千斤頂同步升與（yǔ）降（jiàng），該裝（zhuāng）置的連接，采用（yòng）的是（shì）高壓膠管和螺（luó）紋接頭連接，具有使（shǐ）用快捷，並克（kè）服快速（sù）傳統接頭漏油缺點主要用於電力、建（jiàn）築、機械（xiè）製造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業（yè）的（de）設備（bèi）安（ān）裝起頂（dǐng）拆（chāi）卸作業。
而（ér）橋梁建設（shè）工（gōng）程非常複（fù）雜（zá），設備的可靠性直接影響（xiǎng）到項目的（de）成（chéng）敗。液壓係統為橋梁結構的（de）支撐，升降以（yǐ）及其他應用（yòng）提供了可靠的保障。在橋梁架設的工程中，一台電（diàn）動泵站可（kě）為（wéi）4台（tái）至32台（或更（gèng）多台）液（yè）壓千斤（jīn）頂提（tí）供動（dòng）力，同（tóng）步頂升實現橋梁支撐（chēng）墊安裝或（huò）者更換。
RSM係列千斤頂，體積（jī）更小，更具靈活性，適用於橋梁、機械、化工、鋼鐵等（děng）行業（yè），下麵我公（gōng）司給大家講解橋梁千斤（jīn）頂（dǐng）在橋梁施工（gōng）頂升（shēng）過程中的作用的介紹：
千斤（jīn）頂在（zài）橋梁支柱更換施（shī）工設備（bèi）中采用扁式橋梁千斤（jīn）頂組（zǔ），由一台（tái）油（yóu）泵機控製。同步（bù）頂起同一蓋（gài）梁上的所有梁（liáng）體，用同時控製油表壓力（lì）和梁體位移的（de）方法（fǎ）（即所謂“雙控（kòng）法”）對整個頂梁過程進行控製。就千斤頂組的整體頂（dǐng）升能（néng）力，與橋（qiáo）上恒載及活載乘（chéng）以各自分項（xiàng）係數後（hòu）相加之和相（xiàng）比（bǐ），前者應不小於後（hòu）者的兩倍及以上時，可保證千斤頂及油泵機的工（gōng）作壓力小（xiǎo）於等於25兆帕，施工時會比（bǐ）較安（ān）全。
在（zài）橋麵（miàn）連續處（chù）頂梁作業時，梁體的最大頂（dǐng）升量不宜超過20毫米。而整聯梁體的頂升高（gāo）度（dù）達到6至（zhì）8毫米時，即可更換支座。由此推（tuī）算20米T梁橋麵兩跨（kuà）梁相接處的最（zuì）大變形量為 0.3至0.4毫（háo）米。由於在橋（qiáo）麵（miàn）連續段處都有通長的橫橋向裂（liè）縫，頂梁時（shí）橋麵（miàn）板處產生的拉伸變形（xíng）並大梁體不會在該處出現（xiàn）新的裂縫，故在頂升時不需要鑿除橋麵連續段。頂梁時（shí），隻需將同一蓋梁（liáng）上的（de）所有梁體（tǐ）同步頂起即可。
在梁體整體頂（dǐng）升時，由於頂升（shēng）速（sù）度不（bú）一（yī）致而產生的梁體間內部應力的相（xiàng）互作用十分複雜。根據以（yǐ）往經驗，頂升時每片梁（liáng）間的（de）最（zuì）大提升高（gāo）差（chà）控製在平均提升高度的1毫米以內時（shí），可以保證（zhèng）梁體及橋麵連續的結構安全。
由（yóu）於對傳統頂（dǐng）升工藝進行改進，所以頂升設備（bèi）相（xiàng）應調（diào）整，橋梁千斤頂要安放在梁端馬蹄下，過去的設計沒（méi）有過多的考慮以（yǐ）後頂升支座更換的間距，在（zài）對（duì）現場實地踏勘後發現，梁端馬蹄與蓋梁（liáng）頂部的間距普遍（biàn）在7.8至8.8厘米（mǐ），所以千斤頂的厚度既要滿足（zú）間距的（de）要求，又要滿（mǎn）足頂（dǐng）升的行（háng）程要求（抽換支座）。