液壓（yā）機活塞偏磨有哪些原因？
2024-03-14
液壓（yā）機活塞偏磨是（shì）液壓缸的多見（jiàn）問（wèn）題（tí），產生（shēng）的主要（yào）原因是：
1、活塞與缸孔間歇（xiē）太大，若活塞與缸（gāng）筒（tǒng）內孔配合間隙太大，在長度很（hěn）大（dà）的活塞杆自重作用下，活塞杆撓曲，或者即使活塞杆不撓（náo）曲（qǔ），但由於自重，產生的彎曲力钜若大於活塞的傾（qīng）覆力钜（jù）時，則活塞將處於傾斜姿勢沿（yán）缸壁運（yùn）動而發生偏磨。
2、製造、裝配時活塞與活塞杆同軸度低，或缸蓋孔（kǒng）與活塞同軸（zhóu）低、活塞杆在運動中對活塞產生的撓曲力造成單邊磨損所（suǒ）致。
修理措施：檢查活塞（sāi）與活塞杆配（pèi）合接觸的端麵是否與活塞內孔保持垂直度，若超差（chà）則上車（chē）床糾正性切削。若是缸（gāng）蓋孔損壞大都是由於缸（gāng）蓋內孔車削（xuē）時未與（yǔ）嵌入缸（gāng）筒內孔的凸肩外圓（yuán）及與缸筒結合（hé）端麵保（bǎo）證一次裝（zhuāng）夾車削，此時應在車床夾持缸（gāng）蓋外圓，以該外（wài）圓及結合端麵為基準對內孔插一刀，以糾（jiū）正輕微的偏心量。